阿盟发声明:强烈谴责也门胡塞武装对沙特发动袭击


据加拿大城市新闻报道,安大略省卫生官员30日报告,该省较前一日新增351例新冠肺炎确诊病例,累计确诊病例已达1706例,新增10例死亡病例。当地卫生官员表示,此次确诊病例人数快速上升的原因是由于此前待定的检测结果相继公布。安大略省卫生副医务官在接受采访时还表示,目前该省有100名新冠肺炎患者在重症监护室接受治疗,其中61名患者正在使用呼吸机。【海外网4月1日|战疫全时区】今日俄罗斯电视台3月31日报道称,确诊感染新冠肺炎、处于隔离当中的英国首相鲍里斯·约翰逊,日前在社交媒体上晒出一张通过Zoom软件主持的内阁会议。有眼尖的网友发现,约翰逊无意中泄露了身份信息。网友调侃称,如果能猜出密码,下次就能参加会议。

推动新能源车可持续发展

据统计,2019年,全国二手车累计交易量为1492.28万辆,同比增长7.96%;全年交易金额为9356.86亿元,同比增长8.76%,新旧车交易比达1.73:1。虽然二手车交易量呈现增长势头,可是,按照目前的增值税政策,二手车经销企业收购二手车后再销售,无论是否有增值收入(价差收入),都要按照二手车销售额全额的2%计算缴纳增值税,既不符合增值税有增值才缴税的原理,也造成二手车经销企业实际经营中出现增值税税负大于经营二手车毛利的问题,甚至在没有毛利的情况下也要缴纳增值税,这直接导致了二手车经销企业的经营动力不足。崔东树分析认为,调整二手车交易增值税政策有利于汽车产业稳定发展。二手车销售增值税率大幅减少75%,可以极大地加速旧车流通,从而直接带动新车销售,扩大居民购车消费。同时,还可以直接带动与二手车相关的金融保险、整备翻新、装饰美容等汽车关联产业发展。另外,再往远看,二手车利用价格优势,甚至可以部分取代中低端新车的市场需求,从而推动汽车生产往中高端发展,实现汽车产能调整和产业结构升级。                                                                    

加拿大安大略省新增351例新冠肺炎确诊病例。(图源:加拿大城市新闻)

增加二手车企经营原动力

此外,新能源汽车购置税免征又延长2年时间,这也将进一步促进新能源汽车消费。汽车购置税占车辆费用的10%,这一部分税收优惠将进一步提升新能源汽车的价格优势。

在新能源汽车方面,购置补贴和免征购置税政策将延长2年。据了解,中国从2010年开始向新能源汽车提供财政补贴,后来经历过多番调整,补贴标准进入了退坡通道。按照原计划,会在2020年后全面取消对新能源汽车的财政补贴。

促进柴油货车环保快升级

作为“打赢蓝天保卫战”的攻坚年,今年是国三及以下排放标准的柴油货车加速淘汰的关键一年。崔东树解释说,相关法规规定不满国三标准的为黄标车,达到国三标准的就是绿标车。虽然有关部门在2013年就推出了国四标准,但是国三标准的车还在持续销售,一直到2015年1月1日才被禁止。所以,现在路上跑的大多数都是国三标准的车,那么,一下子都要报废,必然会对市场造成很大影响。因此采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准的柴油货车。实际上,为了加快国三车型淘汰进程,不少省市此前已经下发了国三淘汰补贴政策,同时也通过限行、停止年检等方式控制国三车型运营。特别是京津冀及周边地区、汾渭平原,早在2018年就明确表示,到2020年底,将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。

据悉,首相约翰逊、卫生大臣汉考克、英格兰首席医疗官克里斯·惠蒂、首相顾问多米尼克·卡明斯出现新冠肺炎症状后,均处于自我隔离当中。英国最新官方数据显示,新冠肺炎确诊病例25150例,累计死亡1789例。